Публикации
Распродажа
Разное
Отзывы
Nissan Leaf
32010 usd
29010 usd
32010 usd
29010 usd
Nissan Leaf — электромобиль японского концерна Nissan, серийно выпускаемый с весны 2010 года. Мировая премьера состоялась на международном Токийском автосалоне в 2009 году. Заказы на модель японские и американские дилеры компании начали принимать 1 апреля 2010 года, сборка первых серийных экземпляров началась в Японии (г. Оппама), затем продажи развернулись в Европе с первой половины 2011 года.
Nissan Leaf построен на новой платформе Nissan V, которую электромобиль делит с кроссовером Juke и малолитражной Micra 2011 модельного года. Под капотом расположен электродвигатель мощностью 80 кВт (около 108 л. с.), чей крутящий момент достигает 280 Н·м. Привод электромобиля — передний. Нижнее расположение самого тяжёлого элемента автомобиля — аккумуляторной батареи — обеспечивает лучшую устойчивость по сравнению с одноклассниками. Кроме этого, батарея также обеспечивает более высокую жёсткость конструкции для пяти-дверных хэтчбеков подобной конструкции
Основные характеристики:
Кузов изготовлен из металла.
Максимальная скорость - 145км.ч.
Запас хода на полном заряде до 200км.
Аккумуляторы: Литий-ионные
Емкость: 24 кВт·ч
Жизненный цикл батарей: 8 лет
Время зарядки: 6 часов от 220 в
(80 % ёмкости на зарядном устройстве Nissan (480 вольт — 125 ампер)- за 30 минут)
5 звезд по краш тестам (лучший результат)
Масса- 1521 кг
Литий-ионная батарея для электромобиля собрана из 192 ячеек. Её состав (согласно пресс релизу):
манганат лития на отрицательном электроде
графит на положительном электроде
Масса батареи около 600 фунтов (270 кг) и расположена она под передними сиденьями. Ёмкости батареи 24 кВт·ч и возможностей рекуперативного торможения хватает (по оценкам представителей Nissan) на 160 км пробега. Жизненного цикла батарей, по предварительным оценкам, должно быть достаточно минимум на 5 лет.
Полный цикл заряда аккумуляторов от бытовой электросети с напряжением 220 вольт и силой тока 12 ампер длится порядка 9 часов, 80 % ёмкости на специальном зарядном устройстве Nissan (480 вольт — 125 ампер) восполняются за 30 минут. Автомобиль оборудован двумя гнёздами для зарядных устройств в передней части машины: одно для стандартной и другое для ускоренной подзарядки.
Nissan Leaf построен на новой платформе Nissan V, которую электромобиль делит с кроссовером Juke и малолитражной Micra 2011 модельного года. Под капотом расположен электродвигатель мощностью 80 кВт (около 108 л. с.), чей крутящий момент достигает 280 Н·м. Привод электромобиля — передний. Нижнее расположение самого тяжёлого элемента автомобиля — аккумуляторной батареи — обеспечивает лучшую устойчивость по сравнению с одноклассниками. Кроме этого, батарея также обеспечивает более высокую жёсткость конструкции для пяти-дверных хэтчбеков подобной конструкции
Основные характеристики:
Кузов изготовлен из металла.
Максимальная скорость - 145км.ч.
Запас хода на полном заряде до 200км.
Аккумуляторы: Литий-ионные
Емкость: 24 кВт·ч
Жизненный цикл батарей: 8 лет
Время зарядки: 6 часов от 220 в
(80 % ёмкости на зарядном устройстве Nissan (480 вольт — 125 ампер)- за 30 минут)
5 звезд по краш тестам (лучший результат)
Масса- 1521 кг
Литий-ионная батарея для электромобиля собрана из 192 ячеек. Её состав (согласно пресс релизу):
манганат лития на отрицательном электроде
графит на положительном электроде
Масса батареи около 600 фунтов (270 кг) и расположена она под передними сиденьями. Ёмкости батареи 24 кВт·ч и возможностей рекуперативного торможения хватает (по оценкам представителей Nissan) на 160 км пробега. Жизненного цикла батарей, по предварительным оценкам, должно быть достаточно минимум на 5 лет.
Полный цикл заряда аккумуляторов от бытовой электросети с напряжением 220 вольт и силой тока 12 ампер длится порядка 9 часов, 80 % ёмкости на специальном зарядном устройстве Nissan (480 вольт — 125 ампер) восполняются за 30 минут. Автомобиль оборудован двумя гнёздами для зарядных устройств в передней части машины: одно для стандартной и другое для ускоренной подзарядки.
Результаты поиска
Поиск не дал результатов
Никола Тесла
Сменится множество поколений, и наши машины будут питаться энергией, которую они смогут получать в любой точке вселенной. Ведь энергия повсюду вокруг нас.
